北京交通大学远程与继续教育学院黑龙江交通职业技术学院学习中心
依托铁路企业办学 为铁路运输生产服务
本刊记者 潘超/报道
“随着铁路运输生产向高速、安全、重载及管理现代化方向的快速发展，大批新技术、新装备的广泛应用，铁路运输生产对应用型、技能型、管理型专门人才的需求量越来越大。而哈尔滨铁路局又地处边远，生产一线条件艰苦，难以吸纳优秀专业技术人才。北京交通大学远程与继续教育学院黑龙江交通职业技术学院学习中心自2002年开始，5年多的时间共招收了5500多名学员，很好地解决了当地铁路人才紧缺的问题。”说起远程教育在哈尔滨铁路局的发展，黑龙江交通职业技术学院副院长、学习中心主任赵伟认为这是铁路人才现状及哈尔滨铁路局高度重视人才培养的结果。
据了解，截至2006年底，全国铁路营业里程达到7.7万公里，位居世界第三，全路从业人员为209.85万人。客货运输保持快速增长，全国铁路完成货运年总发送量288285万吨，比上年增长7.1%，全国铁路完成旅客发送量125656万人，比上年增长8.7%，创历史最高纪录。旅客周转量、货物发送量、换算周转量、运输密度均位居世界第一。中国铁路以占世界铁路6%的营业里程，完成了世界铁路约四分之一的换算周转量。从1997年4月1日铁路第一次提速开始到现在，铁路共进行了六次大提速，新技术、新装备广泛应用，科技应用水平逐步提高。而铁路新接收的人员大部分是复转军人，职工素质问题已成为制约铁路快速发展的瓶颈，因此大力提高职工的文化和技术业务素质成为铁路工作的要务之一。
赵伟说: “哈尔滨铁路局现有职工二十多万人，由于地处相对边远，难以吸引高素质的专业技术人才，所以在职人才培养已成为哈尔滨铁路局人才培养的重要途径。对于半军事化管理的铁路行业来说，职工很难有整段时间进行入校学习，于是网络教育就成为职工自我专业技术提高的首选。”
依托行业办学 利弊参半
北京交通大学远程与继续教育学院黑龙江交通职业技术学院学习中心的招生对象主要是铁路的在职职工，开设的专业也是以铁路特有专业为主，专科主要开设了铁道交通运营管理、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道工程技术、供用电技术等专业，专科起点本科主要开设了交通运输、信息与通信工程、车辆工程、铁道工程等专业，所以依托铁路企业办学成为学习中心的一大特色。但赵伟表示，依托行业办学虽然有很多优点，但并不是全部，可以说是利弊参半。
赵伟解释说，因为依托铁路企业办学，学习中心的建设和发展得到了哈尔滨铁路局的高度重视，2002年和2003年，哈尔滨铁路局先后投入160多万元购买了远程教育课件录制设备，学院远程教学中心的硬件水平在原有基础上得到提高，为办学规模的扩大和办学质量的提高打下了坚实的基础。另外，哈尔滨铁路局还对学习中心在招生、教学组织和考试管理等方面给予具体的监督和指导，譬如每年招生，铁路局的人事处都会面向管区内各单位下发通知，对招生工作进行布置和宣传。 
“因为黑龙江交通职业技术学院所开设的专业一直以铁路特色专业为主，在铁路企业内部有一定的知名度，加上哈尔滨铁路局的支持，学习中心每年都能够完成招生任务。与面向社会招生一样，我们同样存在招生竞争，因为有多家院校和助学机构面向铁路企业办学，并且行业的职工教育政策将直接影响我们的招生。目前，铁路企业鼓励职工进行学历提高，并给职工报销部分学费，所以我们的生源还算稳定。如果企业认为不再需要提高职工的学历层次、或者不报销职工的学费，招生就会更加困难、竞争会更加激烈。”赵伟说。
为解决单一依托铁路行业办学带来的弊端，学院在实践中不断摸索，根据现代远程教育的特点，结合铁路企业的实际情况，制定了符合铁路在职人员学习要求的远程教学方案，包括组织各专业系用两年时间录制完成了14个专业，256门专业课的电视讲座课件，并免费下发给学生，为每门课程编写配套的自学指导书和练习册，以便于学生自学，提高学习效率；通过互联网讨论、答疑；并进行集中面授和答疑。
在一系列的教学方案之中，赵伟对自学指导书作了详细介绍，他说自学指导书有对学习本课程的目的和任务、本课程的基本要求、本课程的学习方法、选用的教材和推荐的参考书。最重要的是，指导书里有各章学习内容、学习要点、基本要求及考核要点、标准，这对于帮助学员自学并顺利通过考试起到了非常大的作用。
“另外，为了继续保持与铁路企业的紧密联系，我们要求学习中心各专业系按照专业对口的原则，到相应站段走访，听取他们对学院教学的意见和建议，并及时研究整改；还要求教师利用寒暑假到铁路站段进行调研和实训，以使我们的教学与生产实践不脱节。”
严格教务管理保障质量
“硬件有了，学生招来了，教育方案也确定了，接下来就是教务管理，我们学习中心的原则就是管理一定要严格，这样才能保障教学质量。”赵伟说，所谓教务过程中的“严格管理”就是教务管理过程中要科学化、规范化、程序化、现代化，加强过程控制，监控教学质量。学习中心针对远程教育的特点，在教学计划的修订、多媒体课件制作、自学指导书练习册的编写、学生面授、答疑、课程考试等几方面都制定了相应的工作标准和程序，保证了远程教育的教学质量。
第一，严格学习过程管理: 每个教学班配备专职班主任对学生的面授出勤进行管理，采取课堂上学生写考勤条的方式进行考核，面授结束后由远程教育部负责统计，并有详细记录，面授天数达不到要求，将取消课程考试资格。每门课程都留有一定量作业，教师对学生作业进行详细批改，并有详细记录。
第二，严格考试管理。学生期末考试成绩占80%，出勤占10%，作业和平时测验等占10%。不论何种原因，凡缺课时数超过该门课程本学期总学时15%者，出勤成绩按零分计；凡作业缺15%者，作业和平时测验成绩按零分计；缺课时数超过该门课程本学期总学时三分之一或缺作业超过25%者，将取消考试资格。考试命题由北京交大网院负责组题，试卷予以密封。“每次课程考试北京交大网院都派老师来我中心巡考，哈尔滨铁路局人事处也派有关领导来院巡视，我院主要领导担任主考，这些措施保证了我中心的考风考纪。”
第三，实习实训环节要求明确，能够按教学计划安排进行。在职教育也是职业教育，通过实习实训能够使学生理论联系实际，并能提高他们的实践技能。实习实训分为校内实习实训和现场实习实训，现场实习实训一般在学生所在站段进行，有明确的实习实训计划，实习实训结束后，根据实习实训情况进行考核。
采访即将结束时，赵伟表示，学习中心部分专业教学计划还不能完全适应在职教育的要求，随着铁路企业的发展，需要不断修改和完善。由于依托铁路企业办学，专业面较窄，所以下一步计划举办部分通用性专业，以进一步增强学习中心的生存能力。
■ 北京交通大学远程与继续教育学院黑龙江交通职业技术学院学习中心
北京交通大学远程与继续教育学院黑龙江交通职业技术学院学习中心是北京交通大学依托黑龙江交通职业技术学院（原齐齐哈尔铁路运输职工大学）而建立的校外教学中心。 自2002年开始开展现代远程教育以来，学习中心所开设的专业以铁路特有专业为主，包括铁道交通运营管理、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道工程技术、供用电技术、信息与通信工程、铁道工程等，招生对象也主要是铁路在职职工。5年来，学习中心共招收了5500多名学生，其中包括4000多名专升本学生和1500多名专科学生。
学习中心得到了哈尔滨铁路局的重视，2002年、2003年先后投入了60多万元为学习中心购买远程教育课件编辑制作设备。目前学习中心可使用的设备有: 一套卫星接收系统，通过该系统能够实时接收北京交大课堂教学资源，并具存储、复制功能；远程教育课件制作中心拥有非线性编辑系统、数字摄像机、切换台等设备，能够进行流媒体课件制作；拥有一托七光盘复制设备7台，每天可复制教学光盘5000张以上；拥有10个计算机机房，P4计算机500多台，所有计算机均与Internet连接，可以同时容纳500人进行网上学习。另外，中心有多媒体教室8个，每个多媒体教室有多媒体电脑、多媒体投影机、多媒体展台、音响、多媒体控制台等，能够保证顺利接收和播放网络教育课件；有语言实验室2间，可以满足英语阅读、视听、播放等教学任务的完成。 |
《中国远程教育（资讯）》2007.11
